轿跑新星 试驾上汽名爵MG7 2.0T

　　 MG品牌于2022年8月带来了高端黑标序列，而今天我们试驾的主角全新MG7，便是该序列的首款旗舰车型。

　　  外观方面，作为MG黑标的首款旗舰车型，MG7一经亮相便引发了年轻人关注。新车整体设计年轻时尚，硕大的前中网与前大灯组成的前脸显现出一种激进的视觉效果，辨识度很高。

　　  来到侧面，MG7的车门采用了无玻璃框的设计，与整车溜背的造型相得益彰。新车长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，属于标准的中型车尺寸。

　　  MG7的车尾设计再次凸显了运动特质，采用双边四出的排气布局，并加入贯穿式LED尾灯。作为一款轿跑车，它最亮点的设计在于配备了自适应可升降三段式电动升降尾翼，当车速大于100km/h时，尾翼会自动上升打开。

　　  内饰方面，MG7将优雅和运动风格完美融合，车内触手可及的地方都采用了软性材质包覆，甚至用到了水波纹压印工艺，高配版本车型更是采用了麂皮绒材质，触感尤为细腻柔软，提升座舱内的豪华气质。

　　  另一方面，作为一款强调运动的车型，MG7采用了平底方向盘，左右两侧集成了常规的功能按键，在方向盘的右下端启动按钮，低配版本印的字样为“SUPER SPORT”，而高配版则为“X-MODE”。此外，驾驶者面前还有AR-HUD抬头显示，运动感拉满。

　　  科技配置方面，MG7搭载高通骁龙8155芯片和斑马洛神座舱系统，保证了系统运行的流畅性和功能全面性。值得一提的是，MG7还配备了集成14个高性能扬声器+BOSE Centerpoint深海环绕声的音响系统，车内享受娱乐功能时，带给用户剧院般享受。

　　  动力方面，MG7搭载了上汽第三代蓝芯2.0T高性能涡轮增压发动机，其最大输出功率192kW、峰值扭矩达到了405N·m，匹配9AT变速箱。官方给出的0-100公里/小时加速时间6.5秒。同时，新车还装备了电子限滑差速器E-LSD，能够在急加速或高速过弯时抑制横摆，提升操控稳定性。

　　  实际驾驶中，我们先后体现了节能、标准和运动三种驾驶模式，三种模式差异较为明显，总体来说，标准模式兼顾性能输出和乘坐舒适性，更适合日常出行。

　　  同时，MG7配备的mCDC电控悬架给人留下深刻印象，悬架的滤震表现较为出色，能够根据路面的状态，实时做出响应匹配不同阻尼，提高了驾乘感受舒适性。

　　  低趴潮酷的造型设计、功能齐全的科技配置，再加上2.0T+9AT的黑标组合动力，让MG7在同级市场中更具竞争力，究竟市场表现如何，让我们拭目以待。