与车展交相辉映，广州汽车产业大会举办

　　 12月30日，第二十届广州国际车展在中国进出口商品交易会展馆正式举办，其官方论坛“2022中国·广州汽车产业大会”也如期启幕。

　　  开幕致辞环节，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠用4组关键词总结了即将过去的2022年：市场销量稳中有升，新能源销量高速增长，自主品牌成为主流，出口延续爆发式增长势头。

　　  对于即将到来的2023年，王侠认为，汽车产业将面临三方面的机遇和挑战：在产业层面，原材料成本、产业链保供和消费动能压力逐渐缓解；在新能源市场，产业格局将加速重构；在技术和市场层面，将进入技术突破、盈利能力比拼和可持续性商业模式的较量阶段。“有形的羁绊减少了，但无形的压力犹在，留给我们汽车人的将是一个更具挑战也能更有所作为的新年。”王侠表示。

　　  在致辞环节，中国机械联合会会长徐念沙强调，汽车作为我国国民经济的支柱产业，主要经济指标占我国机械工业的三分之一以上，产品产量连续多年居世界首位，为稳定我国国民经济基本盘做出了贡献。

  中国机械联合会会长徐念沙

　　  为推进我国汽车产业发展迈上新台阶，2023年，国内汽车产业必须坚持稳字当头、稳中求进，努力构建双循环新格局，保持产业发展基本盘；必须全力构建现代化产业体系，保证产业链供应链自主安全可；必须强化企业主体地位，鼓励支持企业做优做精做强；必须推动“一带一路”建设，加快提升国际化水平；必须整合优化资源，形成高质量发展合力。

　　  广东省工信厅副厅长陈磊介绍，汽车产业已经成为广东省第8个超万亿的产业集群，1-11月全省汽车销售产值10005亿元、同比增长25.7%，工业增加值2228亿元、同比增长25%，汽车产量382.5万辆、同比增长28%。为继续加速汽车产业发展，广东省将依托汽车产业集群“链长制”，坚持“三横三纵三核”的发展方向。电动汽车、智能网联汽车、燃料电池汽车为“三横”，乘用车、商用车和公共服务用车为“三纵”，在“三横三纵”构成的九宫格细分市场里全面布局，以“核心技术、核心资源、核心平台”为发展重点。

　　  广州市政府副秘书长马曙称，经过近三十年的发展，广州汽车产业在充分吸收合资合作经验的基础上，已经构筑了包括整车制造、零部件供应、技术研发、检验检测、进出口贸易等在内的全链条产业体系。下一步，广州将牢牢把握中国式现代化建设的重大契机，坚持构建汽车产业区域新型的生态体系、自主可控的创新体系、跨界融合的产业服务体系，借力车联网数字新基建，打造全国智能网联汽车产业发展示范引领区和全球知名的“智车之城”。

　　  东风公司党委书记、董事长竺延风表示，过去一年，东风公司加快构建豪华、高端、主流、入门、全领域品牌发展格局，继岚图品牌之后，猛士品牌也顺利发布，为广大客户提供了全方位产品约300万辆。“让我们踔厉奋发，勇毅前行，共同促进中国汽车产业高质量发展，提升全产业链核心竞争力，构建新动能，致胜新赛道，奋力书写好中国汽车品牌迈向世界一流的新答卷。”

　　  广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪认为，汽车行业正处于百年未有之大变局，以5G、云计算、人工智能为代表的科技创新成为影响整个行业的最重要变量，汽车从传统单一的载人工具加速转变为先进出行科技集群融合、海量多元数据汇集流动、绿色能源供储一体化的载体性平台，汽车产业则由过去上下游衔接的“链式”关系逐渐演变为立体、融合的网状生态系统。汽车企业必须积极拥抱新变革，锚定智能新能源战略制高点。

　　  全国政协经济委员会委员徐和谊在演讲中表示，在时代的变革面前，企业同仁应进一步解放思想，把握产业规律与市场逻辑，苦练内功。首先，通过战略调整与组织变革增强产业链合作的灵活性，建立广泛的合作生态圈，实现产业重构；其次，遵循新能源汽车赛道全新的产业增值观念与资产估值逻辑，进行价值重估；第三，在产品为王的时代，做好品牌重塑。